John W.Young傳記

John Watts Young(1930年9月24日-2018年1月5日)是NASA最著名的宇航員隊之一。1972年,他擔(dān)任阿波羅16月球任務(wù)指揮官,1982年,他擔(dān)任航天飛機哥倫比亞首次飛行指揮官。作為**一名在四個不同類別的航天器上工作的宇航員,他因其技術(shù)技能和壓力下的冷靜而在整個原子能機構(gòu)和世界范圍內(nèi)廣為人知。Young結(jié)婚了兩次,一次是Barbara White,他和他一起育了兩個孩子。離婚后,年輕的人結(jié)婚了Susy Feldman。

個人生活

John Watts Young在舊金山出生于William Hugh Young和Wanda Howland Young。他在佐治亞州和佛羅里達(dá)州長大,在那里他以男孩偵察員的身份探索自然和科學(xué)。作為佐治亞理工學(xué)院的本科生,他學(xué)習(xí)了航空工程,并于1952年畢業(yè),獲得**榮譽。他直接進(jìn)入美國海軍大學(xué),最終進(jìn)入飛行訓(xùn)練階段。他成為一名直升機飛行員,最終加入了一個戰(zhàn)士中隊,在那里他從珊瑚海和美國Forrestal飛行任務(wù)。然后,Young和許多宇航員一樣,在Patuxent河和海軍試驗飛行員學(xué)校擔(dān)任試驗飛行員。他不僅飛行了許多實驗飛機,而且在飛行Phantom II噴氣機時也創(chuàng)造了一些世界記錄。

加入NASA

2013年,約翰·楊(John Young)發(fā)表了他作為飛行員和宇航員多年的自傳,稱之為永遠(yuǎn)年輕。他簡單,幽默,謙虛地講述了他令人難以置信的職業(yè)生涯的故事。特別是他的NASA幾年,把這個人從20世紀(jì)60年代初到中期的雙子座任務(wù)帶到阿波羅上的月球,最終變成了最終的試驗飛行員夢想:指揮穿梭到軌道空間。Young's的公共舉止是平靜的,s有時會出現(xiàn),但總是專業(yè)的工程師和飛行員。在阿波羅16號飛行期間,他如此躺下并集中精力,心率(從地面追蹤)幾乎沒有超過正常水平。他以**檢查航天器或儀器而聞名,然后專注于其機械和工程方面,經(jīng)常在一系列問題之后說,"I'm只是問…"

雙子座和阿波羅

John Young于1962年加入美國宇航局,成為宇航員組2的一部分。他的"同學(xué)"Neil Armstrong,F(xiàn)rank Borman,Charles"Pete"Conrad,James A.Lovell,James A.McDivitt,Elliot M.See,Jr,Thomas P.Stafford和Edward H.White(1967年死于阿波羅1火)。他們被稱為"新的九"除了一個人之外,其他人都在接下來的幾十年里繼續(xù)飛行幾個任務(wù)。Elliot See是個例外,他在T-38車禍中喪生。Young'六次太空飛行中的第一次是在1965年3月的雙子座時代早期,當(dāng)時他在第一次機動雙子座任務(wù)中飛行員雙子座3。第二年,1966年7月,他是Gemini 10的指揮飛行員,他和隊友邁克爾科林斯在軌道上做了兩個航天器的第一次雙效果圖。

當(dāng)阿波羅任務(wù)開始時,Young立即被用來飛行導(dǎo)致第一次月球著陸的服裝排練任務(wù)。這項任務(wù)是阿波羅10,發(fā)生在1969年5月,在阿姆斯特朗和奧爾德里恩進(jìn)行歷史性旅行前不到兩個月。Young沒有'直到1972年他指揮阿波羅16并實現(xiàn)歷史上第五次人類月球著陸時才再次飛行。他走在月球上(成為第九個人),并在其表面上駕駛月球buggy。

穿梭年

航天飛機哥倫比亞的第一次飛行需要一對特殊的宇航員:經(jīng)驗豐富的飛行員和訓(xùn)練有素的航天飛行員。cho機構(gòu)se John Young指揮軌道機的女飛行(從未與船上的人一起飛到太空)和Robert Crippen作為飛行員。他們于1981年4月12日從墊子上尖叫起來。

這項任務(wù)是第一個使用固體燃料火箭的無人駕駛?cè)蝿?wù),其目標(biāo)是像飛機一樣安全地軌道,軌道地球,然后返回地球上的安全著陸。Young和Crippen'第一次飛行取得了成功,并在一部名為Hail Columbia健康飲水小知識IMAX電影中聞名。根據(jù)他作為試驗飛行員的傳統(tǒng),Young在著陸后從駕駛艙下降并在軌道器周圍行走,將拳頭泵入空中并檢查工藝。他在飛行后新聞簡報期間的laconic反應(yīng)是真實的他的工程和飛行員的性質(zhì)。他引用最多的一行答案是關(guān)于如果有問題從飛機上彈出的問題。他只是說,"你只拉一下小手柄"。

在航天飛機成功首次飛行后,Young在Columbia上再次指揮了另一個mission-STS-9。它攜帶航天實驗室進(jìn)行軌道飛行,在這項任務(wù)中,Young作為第一個飛入太空六次的人進(jìn)入歷史。他應(yīng)該在1986年再次飛行,這會給他帶來另一次航天飛行記錄,但挑戰(zhàn)者爆炸使NASA飛行計劃推遲了兩年多。在這場悲劇發(fā)生之后,Young對NASA管理層對宇航員安全的態(tài)度非常關(guān)鍵。他被解雇了飛行任務(wù),并在NASA擔(dān)任桌面工作,在其剩余任期擔(dān)任行政職位。在為該機構(gòu)記錄了超過15000小時的訓(xùn)練和準(zhǔn)備近十幾次任務(wù)后,他再也沒有飛行過。

美國國家航空航天局之后的

約翰·楊在美國宇航局工作了42年,于2004年退休。幾年前,他已經(jīng)從海軍退休,獲得了船長級。葉t、 他仍然積極參與NASA事務(wù),在休斯敦約翰遜航天中心參加會議和簡報。他偶爾公開演講以慶祝NASA歷史上的重要里程碑,并在特定的太空聚會和一些教育工作者會議上出席,但在他去世之前,他大部分時間都不在公眾眼中。

John Young**一次清理塔樓

宇航員John W.Young于2018年1月5日死于肺炎并發(fā)癥。在他一生中,他在各種飛機上飛行了超過15275小時,在太空中飛行了近900小時。他因工作獲得了許多獎項,包括海軍杰出服務(wù)獎?wù)潞徒鹦?,國會太空榮譽獎?wù)拢琋ASA杰出服務(wù)獎?wù)潞腿齻€橡樹葉群,以及NASA卓越服務(wù)獎?wù)隆K菐讉€航空和宇航員榮譽大廳的一員,有一所為他命名的學(xué)校和天文館,并于1998年獲得航空周's Philip J.Klass獎。John W.Young'他的聲譽遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他上學(xué)和看電影的飛行時間。他將永遠(yuǎn)被記住,因為他在太空勘探歷史中扮演著不可或缺的角色。