ducati摩托車什么牌子
ducati摩托車什么牌子
杜卡迪牌子的摩托車。
ducati是杜卡迪摩托車，杜卡迪是一家由Antonio Cavalieri Ducati創(chuàng)立的意大利摩托車生產(chǎn)商，成立于1926年，總部位于意大利的博洛尼亞，其產(chǎn)品以卓越的性能以及意大利特色設(shè)計而聞名。
發(fā)展歷史如下：
DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地區(qū)(Bolonga)當(dāng)?shù)氐募澥亢辖M了杜卡迪無線電器材制造公司，專注于無線電通信技術(shù)的研究和生產(chǎn)。
二次世界大戰(zhàn)期間，工廠毀于戰(zhàn)火，但也看到了戰(zhàn)后對車輛的需求逐漸增加，不久后，開始踏入其他工業(yè)領(lǐng)域。
DUCATI推出企業(yè)史上的百科**具單汽缸引擎Cucciolo，由當(dāng)時的意大利工業(yè)振興協(xié)會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設(shè)計者為都靈的SIATA公司，在全世界范圍內(nèi)售出了25萬件。
雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓DUCATI從此踏入機(jī)車制造的領(lǐng)域，摩托車部門從此作為公司的一個分支而成立。
ducati是什么牌子的摩托車？
ducati是杜卡迪摩托車。以下是關(guān)于摩托車的部分相關(guān)介紹：1、摩托車的特征：摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車輕便靈活行駛迅速廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)纫灿米?*運動器械。
2、摩托車的種類：從大的方向上來說摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
3、摩托車的組成：摩托車由發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和電氣儀表設(shè)備五部分組成。
杜卡迪是什么車
杜卡迪是一個摩托車品牌，由創(chuàng)始人安東尼奧·卡瓦列里·杜卡迪于1926年創(chuàng)立。它是一家意大利摩托車制造商，總部位于意大利博洛尼亞。
其產(chǎn)品以卓越的性能和意大利設(shè)計而聞名。
杜卡迪是一個獨特的摩托車品牌。當(dāng)日常的摩托車成為**的交通工具，哈雷戴維森代表了一部分人的生活品味時，杜卡迪就成了一個充滿熱情和堅持的高性能玩具。杜卡迪制造摩托車不是為了市場需求，而是為了愛情。每一款杜卡迪都包含了歷史、風(fēng)格、性能和技術(shù)，這是其他品牌無法比擬的。
經(jīng)過50多年卓越的工程生產(chǎn)、競賽測試和意大利設(shè)計，杜卡迪打造了不朽的摩托車遺產(chǎn)。獲勝的汽車是LUCCHINELLI、POLEN、ROCHE、CORSER和FOGARTY。對于一個狂熱的司機(jī)來說，杜卡迪正是他們夢寐以求的。
主要產(chǎn)品:杜卡迪怪獸900、杜卡迪怪獸900 SPECIAL、杜卡迪996、杜卡迪怪獸600、杜卡迪748S、杜卡迪超級端口750、杜卡迪996R、杜卡迪848等。
ducati是什么牌子
ducati是杜卡迪摩托車。
DUCATI(杜卡迪)由AntonioCavalieriDucati創(chuàng)立于1926年，是一家意大利摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利的博洛尼亞。
杜卡迪摩托車由于卓越的性能以及意大利特色的設(shè)計而聞名。
杜卡迪的故事始于1926年意大利博洛尼亞，于1946年開始生產(chǎn)運動風(fēng)格的摩托車。“De**odromic”氣門控制系統(tǒng)、鋼制管式車架結(jié)構(gòu)、L型雙缸發(fā)動機(jī)和引擎****的聲浪是其****的特性。
摩托車涵蓋了眾多細(xì)分市場，目前可分為以下幾大車系：Diavel（魔鬼）、Hypermotard（駭客）、Monster（怪獸）、Multistrada（攬途）、Streetfighter（街頭霸王）、Superbike（超跑）和**發(fā)布的Scrambler。
杜卡迪評價
杜卡迪是****的摩托車品牌，當(dāng)日常摩托車是**的交通工具，哈雷戴維森代表某部分人的生活品位時，杜卡迪則帶著熱情與執(zhí)著成為了高性能玩具。
杜卡迪不是為了市場需要而制造摩托車，而是為了熱愛而造。每一輛杜卡迪都包含著歷史、風(fēng)格、性能和科技，這絕不是其他品牌可以比擬的。
——杜卡迪董事會主席費德里科·米諾利
50多年來的出眾的工程制作、競賽測試及意大利式的設(shè)計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產(chǎn)。
獲得**的車款有LUCCHINELLI，POLEN，ROCHE，CORSER和FOGARTY。對于一個狂熱的車手來說，杜卡迪正是他們的夢寐以求的。
買杜卡迪的都是什么人
買杜卡迪的什么人群都有。
可能以前有些人會認(rèn)為騎摩托車上下班的人都是一些窮人，但是現(xiàn)在越來越多的有錢人上下班也喜歡騎著摩托車。
因為畢竟城市里面的車輛太多，比較容易堵車，而騎摩托車就不容易堵車，所以比較節(jié)省時間。
另外現(xiàn)在很多摩托車的價格也是很貴的。
騎杜卡迪的男生是否有錢是要看具體情況的，杜卡迪摩托車價格方面是比較貴的，所以很多人都會認(rèn)為擁有這樣摩托車的男生都是有一定經(jīng)濟(jì)實力的，比如有些自己是當(dāng)老板的或者是在公司里面持股的人，可能會購買這樣的車來騎。
不過也并不是所有的騎杜卡迪的男生都是有錢的，也有可能是有一些男生購買的是二手車或者說是租賃的車輛來騎行，所以不能單純的只是看男生騎了杜卡迪就認(rèn)為是有錢人。
這種車不是有錢人的專利，即便是沒錢的人如果特別喜愛，甚至到狂熱的地步，也可能會省吃儉用的去購買。
杜卡迪屬于什么檔次：
杜卡迪(DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH)是意大利**摩托車生產(chǎn)商，屬于高端機(jī)車層次，杜卡迪在國際上比較知名。杜卡迪成立于1926年，總部位于意大利的博洛尼亞。
目前，杜卡迪生產(chǎn)的每一輛摩托車都包含著歷史、風(fēng)格、性能和科技，非常有情懷文化，獨特的設(shè)計而聞名。
杜卡迪摩托車是哪里的
意大利的:
杜卡迪（Ducati?Motor?Holding?S.p.A.,?NYSE：DMH）成立于1926年，由創(chuàng)始人Antonio?Cavalieri?Ducati成立，是一家意大利摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利的博洛尼亞。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及意大利特色的設(shè)計而聞名。
說到摩托車，小伙伴們應(yīng)該都不陌生，作為潮流代步工具，不少年輕人都很喜歡它。
但說到摩托車品牌，我們可能就沒那么熟悉了美國 ，哈雷 ，杜卡迪 ，摩托車 ，豪爵。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由創(chuàng)始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利的博洛尼亞。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及意大利特色的設(shè)計而聞名。
1926年，DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地區(qū)（Bolonga）當(dāng)?shù)氐募澥亢辖M了杜卡迪無線電器材制造公司，專注于無線電通信技術(shù)的研究和生產(chǎn)。
二次世界大戰(zhàn)期間，工廠毀于戰(zhàn)火，但也看到了戰(zhàn)后對車輛的需求逐漸增加，不久后，開始踏入其他工業(yè)領(lǐng)域。
1946年，DUCATI推出企業(yè)史上的**具單汽缸引擎Cucciolo，由當(dāng)時的意大利工業(yè)振興協(xié)會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設(shè)計者為都靈的SIATA公司，在全世界范圍內(nèi)售出了25萬件。
雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓DUCATI從此踏入機(jī)車制造的領(lǐng)域，摩托車部門從此作為公司的一個分支而成立。
1952年，DUCATI推出了**部配備電動啟動馬達(dá)和自動變速系統(tǒng)，排氣量175cc的機(jī)車Cruiser，正式成為機(jī)車的制造廠。 1968年 推出的450 Mark 3 D（極速高達(dá)170km/h），是DUCATI**輛搭載DESMODROMIC閥驅(qū)動方式的機(jī)種。
1972年 DUCATI為了參加IMOLA 200 MIGLIA大賽，推出了搭載DESMO的雙缸引擎，并在該項賽事中獲得一、二名的佳績。 1983年 DUCATI被CAGIVA集團(tuán)并購，DUCATI將主力朝向SUPERBIKE的領(lǐng)域發(fā)展，但在此時也陷入了財政吃緊的窘?jīng)r，旗下的子公司紛紛經(jīng)營不善。
1985年，公司被出售給了意大利的另一家摩托生產(chǎn)商，瓦雷澤的Cagiva公司，其對杜卡迪的控制權(quán)一直持續(xù)到1996年。
同年德州太平洋集團(tuán)收購了杜卡迪百分之五十一的股權(quán)，并在之后的兩年內(nèi)獲得了其百分之百的所有權(quán)。
1993年 阿根廷設(shè)計師Miguel Galluzzi設(shè)計的Monster為DUCATI在財務(wù)危機(jī)的愁云慘霧中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI劃時代的革命性作品，還獲得了世界經(jīng)典名車的殊榮。
1996年，在集團(tuán)其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國德州的PACIFIC集團(tuán)接手，1999年公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場，20世紀(jì)50年代，杜卡迪生產(chǎn)了一種動力更大的自行車- –?瑪麗安娜（MARIANNA）- -98CC?單缸發(fā)動機(jī)。
此后，**的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發(fā)了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在于它開發(fā)出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一輛車上。
2006年，意大利一家工業(yè)投資控股公司對杜卡迪公司進(jìn)行了收購，至此杜卡迪商標(biāo)重新回歸意大利，新東家的經(jīng)營團(tuán)隊催生了DUCATI的ST系列，也讓DUCATI的產(chǎn)品線由以往的跑車、街車，拓展到運動型休旅車的領(lǐng)域。
由于DUCATI財務(wù)危機(jī)是因為集團(tuán)其他子公司的拖累，研發(fā)團(tuán)隊以及產(chǎn)品依然相當(dāng)**，在新東家挹注大量資金之后，DUCATI再度展現(xiàn)其王都的雄風(fēng)，新車型不斷推陳出新，但是仍然堅持L型雙缸引擎、DESMO機(jī)構(gòu)以及鉻鉬合金橋衍型無縫鋼管車架的風(fēng)格。
幾十年以來，杜卡迪以其高性能的特點而著稱。1958年杜卡迪參加世界摩托車錦標(biāo)賽，贏得了它**個125CC大獎賽。從此，一個神話誕生了。
杜卡迪不斷地在世界摩托車大賽125CC、250CC、500CC中奪魁。1972上是一個轉(zhuǎn)折點，一款新型跑車- – 750 雙V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的**杯，引起世人的轟動。于是開始了現(xiàn)代杜卡迪雙V型時代。
1987年是杜卡迪的另一個分水嶺，那年MARCO LUCCHINELLI駕駛著OTTOVALVOLE 851贏得DAYTONA的勝利，杜卡迪的雙V型**次在速度上可與日本的四缸**相媲美。
2012年，2012年4月，根據(jù)海外媒體報導(dǎo)，奧迪汽車公司正式收購了意大利高性能摩托車制造商杜卡迪，預(yù)計總收購金額達(dá)到11億美元。此前大眾集團(tuán)已經(jīng)表示出對杜卡迪的極大興趣，以此來抗衡擁有摩托車部門的寶馬汽車集團(tuán)。
奧迪公司董事長施泰德表示，杜卡迪是世界**的摩托車制造商，擁有悠久的運動型摩托車制造歷史。它在高性能發(fā)動機(jī)和輕量化結(jié)構(gòu)方面具有很大優(yōu)勢，因此，同樣擁有著強(qiáng)大運動基因和高效科技的奧迪品牌收購杜卡迪是十分適宜的。
另外，大眾董事長費迪南德·皮耶希對杜卡迪的喜歡由來已久，在2008年4月就明確表示了想收購杜卡迪的意愿，而最近也將是皮耶希的75歲生日，這也許是給這位古稀老人**的生日禮物。
