上海離昆山有多遠(yuǎn)
上海離昆山有多遠(yuǎn)
從上海市**到昆山市**，駕車大約60公里。昆山市中心大約50公里到嘉定，大約65公里到青浦，大約80公里到閔行，大約120公里到金山，大約70公里到長寧，大約85公里到靜安，大約100公里到浦東。
昆山市屬于江蘇省蘇州市，位于上海市西北側(cè)。
昆山是江蘇省首批省直管縣之一，財政、經(jīng)濟(jì)等各方面與省委省**直接掛鉤，但是行政區(qū)劃依舊隸屬于江蘇省蘇州市，人事行政事務(wù)依舊由蘇州市委市**掌握，級別相當(dāng)于副地級市。
昆山在長三角一體化發(fā)展目標(biāo)下，以助力“高水平打造上海全球城市區(qū)域”為指引，主動構(gòu)建以上海為龍頭的滬昆互聯(lián)互通、多網(wǎng)融合的一體化綜合交通體系。未來去昆山除了可以選擇自駕、動車等，還可以選擇城際鐵路、直連直通公交等，僅動車僅需要18至24分鐘即可到達(dá)，交通十分方便。
昆山到上海開車要多久
問題一：昆山至上海寶山區(qū)多少公里，開車要多久？ 全程 約57.2公里/1小時34分 詳情請見如下地圖： 駕車路線：全程約57.2公里 起點(diǎn)：昆山市 1.昆山市內(nèi)駕車方案 1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛40米，過右側(cè)的城市廣場(昆山)，右轉(zhuǎn)進(jìn)入黑龍江北路 2) 沿黑龍江北路行駛160米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入前進(jìn)東路 3) 沿前進(jìn)東路行駛10.9公里，直行進(jìn)入X102 4) 沿X102行駛20米，直行進(jìn)入城蓬線 5) 沿城蓬線行駛4.2公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入G204 6) 沿G204行駛6.5公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入S224 7) 沿S224行駛3.8公里，過左側(cè)的雞鳴塘橋約280米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入嘉安公路 8) 沿嘉安公路行駛870米，右轉(zhuǎn) 2.行駛100米，過嘉松北路收費(fèi)站約220米后，直行進(jìn)入G1501 3.沿G1501行駛27.5公里，直行進(jìn)入富錦路 4.沿富錦路行駛240米，朝友誼路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入同濟(jì)路 5.上海市內(nèi)駕車方案 1) 沿同濟(jì)路行駛1.0公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入友誼路 2) 沿友誼路行駛490米，過右側(cè)的寶鋼商務(wù)大廈約60米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入牡丹江路 3) 沿牡丹江路行駛120米，過右側(cè)的黃金廣場約140米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入密山路 4) 沿密山路行駛560米，直行進(jìn)入密山東路 5) 沿密山東路行駛50米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè)) 終點(diǎn)：寶山區(qū)百度地圖 問題二：昆山開車到上海要多少公里，時間，過路費(fèi)，油錢 駕車路線：全程約60.5公里 起點(diǎn)：昆山市 1.蘇州市內(nèi)駕車方案 1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛280米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入長江中路 2) 沿長江中路行駛1.9公里，直行進(jìn)入長江南路 3) 沿長江南路行駛2.7公里，朝G2/G42方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 2.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入京滬高速 3.沿京滬高速行駛44.3公里，直行進(jìn)入京滬高速 4.沿京滬高速行駛40米，直行進(jìn)入武寧路 5.上海市內(nèi)駕車方案 1) 沿武寧路行駛3.8公里，過右側(cè)的麗晶陽光大廈約80米后，直行進(jìn)入武寧南路 2) 沿武寧南路行駛960米，過右側(cè)的神州大廈約240米后，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入萬航渡路 3) 沿萬航渡路行駛590米，過右側(cè)的麥當(dāng)勞(靜安寺店)約60米后，直行進(jìn)入華山路 4) 沿華山路行駛80米，過右側(cè)的英勵商務(wù)中心約260米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入延安中路 5) 沿延安中路行駛150米，過左側(cè)的阿波羅大廈約100米后，朝延安路高架/外灘方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 6) 沿匝道行駛220米，直行進(jìn)入延安高架路 7) 沿延安高架路行駛1.1公里，過左側(cè)的上海陜西商務(wù)酒店-商務(wù)中心約1.0公里后，朝**路隧道方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入延安東路立交橋 8) 沿延安東路立交橋行駛170米，朝 *** 南路/**路隧道方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道 9) 沿匝道行駛310米，直行進(jìn)入延安東路 10) 沿延安東路行駛230米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入 *** 中路 11) 沿 *** 中路行駛370米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入**大道 12) 沿**大道行駛180米百科，到達(dá)終點(diǎn) 終點(diǎn)：上海市 問題三：昆山到上海七寶老街開車多久 駕車路線：全程約57.0公里，60分鐘; 起點(diǎn)：昆山市 1.蘇州市內(nèi)駕車方案 1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛280米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入長江中路 2) 沿長江中路行駛4.6公里，朝G2/G42/北京/上海方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 2.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入京滬高速公路 3.沿京滬高速公路行駛33.2公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 4.沿匝道行駛1.6公里，過南虬江橋約990米后，直行進(jìn)入嘉閔高架路 5.上海市內(nèi)駕車方案 1) 沿嘉閔高架路行駛10.9公里，過滬杭上立交橋，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 2) 沿匝道行駛1.0公里，過滬杭鐵路立交橋約380米后，直行進(jìn)入滬松公路 3) 沿滬松公路行駛1.1公里，直行進(jìn)入漕寶路 4) 沿漕寶路行駛910米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入新鎮(zhèn)路 5) 沿新鎮(zhèn)路行駛120米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入青年路 6) 沿青年路行駛430米，到達(dá)終點(diǎn) 終點(diǎn)：七寶老街 問題四：從昆山到上海的汽車需要多久 駕車路線：全程約60.5公里 起點(diǎn)：昆山市 1.蘇州市內(nèi)駕車方案 1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛280米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入長江中路 2) 沿長江中路行駛1.9公里，直行進(jìn)入長江南路 3) 沿長江南路行駛2.7公里，朝G2/G42方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 2.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入京滬高速 3.沿京滬高速行駛44.3公里，直行進(jìn)入京滬高速 4.沿京滬高速行駛40米，直行進(jìn)入武寧路 5.上海市內(nèi)駕車方案 1) 沿武寧路行駛3.7公里，過左側(cè)的大眾河濱大廈約130米后，直行進(jìn)入武寧南路 2) 沿武寧南路行駛960米，過右側(cè)的神州大廈約240米后，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入萬航渡路 3) 沿萬航渡路行駛590米，過右側(cè)的麥當(dāng)勞(靜安寺店)約60米后，直行進(jìn)入華山路 4) 沿華山路行駛80米，過右側(cè)的百樂門大都會約260米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入延安中路 5) 沿延安中路行駛150米，過左側(cè)的阿波羅大廈約100米后，朝延安路高架/外灘方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 6) 沿匝道行駛220米，直行進(jìn)入延安高架路 7) 沿延安高架路行駛1.1公里，過左側(cè)的陜西大廈約1.0公里后，朝**路隧道方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入延安東路立交橋 8) 沿延安東路立交橋行駛170米，朝 *** 南路/**路隧道方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道 9) 沿匝道行駛310米，直行進(jìn)入延安東路 10) 沿延安東路行駛230米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入 *** 中路 11) 沿 *** 中路行駛370米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入**大道 12) 沿**大道行駛180米，到達(dá)終點(diǎn) 終點(diǎn)：上海市 問題五：上海到昆山開發(fā)區(qū)開車要多長時間？ 從上海的哪里到昆山開發(fā)區(qū)呢？一般的話，從上海到昆山開發(fā)區(qū)的開車距離在56左右，不堵車的話1個小時左右。 問題六：從昆山開車到上海市中心多長時間 上海――昆山每天有49對列車往返，您可以隨到隨走，時間最快的僅需27分鐘，普遍在30～40分鐘左右，慢的也只要1小時5分鐘，票價也比公路便宜，上海站上車空調(diào)快速11.5元，空調(diào)普快9.5元，普快僅需4.5元。
問題七：江蘇昆山到上海浦江鎮(zhèn)駕車多久 駕車路線：全程約79.0公里 1小時15分鐘左右 起點(diǎn)：昆山市 1.蘇州市內(nèi)駕車方案 1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛280米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入長江中路 2) 沿長江中路行駛4.6公里，朝G2/G42/北京/上海方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 2.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入京滬高速公路 3.沿京滬高速公路行駛33.2公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 4.沿匝道行駛1.6公里，過南虬江橋約990米后，直行進(jìn)入嘉閔高架路 5.上海市內(nèi)駕車方案 1) 沿嘉閔高架路行駛15.6公里，朝G60/杭州方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 2) 沿匝道行駛100米，過竹港橋約1.3公里后，直行進(jìn)入滬昆高速公路 3) 沿滬昆高速公路行駛1.3公里，過南輔道橋，朝虹橋樞紐/S20/浦東機(jī)場/S4方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道 4) 沿匝道行駛1.3公里，過莘莊立交橋約680米后，直行進(jìn)入外環(huán)高速公路 5) 沿外環(huán)高速公路行駛9.0公里，過小黃浦橋，在濟(jì)陽路/浦星公路出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入濟(jì)陽路跨線橋 6) 沿濟(jì)陽路跨線橋行駛70米，直行進(jìn)入濟(jì)陽路跨線橋 7) 沿濟(jì)陽路跨線橋行駛550米，直行進(jìn)入浦星公路 8) 沿浦星公路行駛6.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn) *** 航路 9) 沿聯(lián)航路行駛670米，右轉(zhuǎn) 10) 行駛90米，右轉(zhuǎn) 11) 行駛30米，到達(dá)終點(diǎn) 終點(diǎn)：浦江鎮(zhèn) 問題八：昆山開車到上海奉賢多少時間 走滬寧高速和滬金高速，全程約80-90公里（不知道你具體到哪里。
），開車，應(yīng)該在1個半小時到兩小時之間。
上海到昆山多少公里?
駕車大約：1小時36分鐘，62.0公里，25個紅綠燈。
打車約223元，途經(jīng)：京滬高速、長江中路。
上海市
進(jìn)入**大道，行駛300米
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入黃陂北路，行駛60米
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入威海路，行駛410米
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入成都北路，行駛390米
請直行，進(jìn)入南北高架路，行駛2.9公里
靠右前方行駛，進(jìn)入內(nèi)環(huán)共和新路立交橋，行駛860米
請直行，進(jìn)入內(nèi)環(huán)高架路，行駛3.9公里
靠右前方行駛，從內(nèi)環(huán)高架路到中山北路，行駛410米
請直行，進(jìn)入中山北路，行駛120米
進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入武寧路，行駛2.5公里
靠左前方行駛，進(jìn)入京滬高速，行駛43.8公里
靠右前方行駛，進(jìn)入長江中路，行駛5.9公里
右轉(zhuǎn)，從長江中路到昆山市，行駛340米
昆山市
位置境域
昆山地理坐標(biāo)介于東經(jīng)120°48′21″～121°09′04″、北緯31°06′34″～31°32′36″之間，處江蘇省東南部、上海與蘇州之間。
北至東北與常熟、太倉兩市相連，南至東南與上海市嘉定、青浦兩區(qū)接壤，西與吳江區(qū)、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、西南與浙江省嘉興市交界。東西**直線距離33千米，南北48千米，總面積931平方千米，其中水域面積占23.1%。
昆山到上海多少公里
一、昆山到上海有49公里
在長三角一體化上升為**戰(zhàn)略的重要背景下，昆山市交通運(yùn)輸局積極開展《昆山融入長三角一體化綜合交通體系規(guī)劃研究》，推動滬蘇昆交通邁入更高水平、更高質(zhì)量、更高層次一體化發(fā)展新階段，開創(chuàng)共商、共享、共治、共贏的一體化綜合交通治理格局。
昆山從“規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理”等多個維度，系統(tǒng)梳理近年來滬昆在軌交、公交、道路、運(yùn)管等方面的發(fā)展現(xiàn)狀，全面分析和評估滬昆交通對接水平與成效，總結(jié)交通一體化發(fā)展經(jīng)驗，為后續(xù)滬昆交通對接明確發(fā)展方向。
昆山還在**和區(qū)域等相關(guān)發(fā)展規(guī)劃解讀的基礎(chǔ)上，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、人口、產(chǎn)業(yè)等要求的相關(guān)性分析，對長三角城市群區(qū)域城市空間和交通需求特征進(jìn)行研判。
在此基礎(chǔ)上，研究確定滬昆間交通聯(lián)系特征，研判未來滬昆交通發(fā)展趨勢。
滬昆表現(xiàn)跨行政邊界高度融合態(tài)勢（人口熱力圖）
昆山在長三角一體化發(fā)展目標(biāo)下，以助力“高水平打造上海全球城市區(qū)域”為指引，主動構(gòu)建以上海為龍頭的滬昆互聯(lián)互通、多網(wǎng)融合的一體化綜合交通體系，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。采用“區(qū)域鏈接、三網(wǎng)融合、運(yùn)服聯(lián)合”的滬昆交通一體化總體發(fā)展戰(zhàn)略。
上海市域線規(guī)劃圖
區(qū)域交通鏈接，強(qiáng)化昆山交通體系與區(qū)域重大交通設(shè)施一體化銜接水平，提升內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換效率。
軌交互聯(lián)互通，構(gòu)建以城際鐵路為主導(dǎo)的軌道網(wǎng)，強(qiáng)化城市軌道與交通樞紐的無縫銜接，滿足滬昆主要功能中心間的快速聯(lián)系。
公交直連直通，構(gòu)建以需求和服務(wù)為導(dǎo)向下的多元化跨界公交**體系，探索和創(chuàng)新滬昆公交**融合發(fā)展模式，進(jìn)一步提升臨界地區(qū)交通服務(wù)品質(zhì)和效率。
路網(wǎng)聯(lián)通，進(jìn)一步強(qiáng)化滬昆道路網(wǎng)對接，形成多樣化、多層次對接通道布局體系。
運(yùn)服聯(lián)合，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理流程，推動滬昆交通運(yùn)營管理一體化。
