客機(jī)上有沒有降落傘

客機(jī)上有沒有降落傘

客機(jī)上沒有降落傘。一般商用客機(jī)都在平流層飛行，在那個高度空氣十分稀薄，而且溫度十分低，在機(jī)艙外根本無法生存。

而且，客機(jī)的飛行速度十分快，即使將高度降低至可以跳傘的高度下，跳出艙外由于空氣的阻力會像重重的撞在一堵墻上一樣，一般人體無法承受這種程度的撞擊。

還有，客機(jī)的機(jī)艙是密封的，如果打開艙門會導(dǎo)致嚴(yán)重的失壓事故，后果是全艙旅客全部凍*或窒息而*，所以客機(jī)上沒有給大家準(zhǔn)備降落傘。飛機(jī)失事通常都是在瞬間發(fā)生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準(zhǔn)備工作。跳傘是一項(xiàng)非常專業(yè)的技術(shù)，并不是未經(jīng)過特殊訓(xùn)練的一般乘客所能瞬間掌握和接受的。現(xiàn)階段的飛機(jī)在設(shè)計上，一般只有前后兩個艙門。

萬一發(fā)生緊急情況，會因?yàn)槌丝蜖幭瓤趾蟮叵霌屜忍鴤愣斐蓸O度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。飛機(jī)在設(shè)計上都力求輕量，不笨重。200座的飛機(jī)需要配備200包以上的降落傘包，要給飛機(jī)增加很大負(fù)荷。

因此，客機(jī)上沒有降落傘。

飛機(jī)上有降落傘嗎

飛機(jī)上沒有降落傘。飛機(jī)上不配備降落傘原因有五種。

分別是：時間原因，高度原因，地面原因，地面原因，其他原因。

1、時間原因：飛機(jī)失事通常都是在瞬間發(fā)生的，出現(xiàn)險情或者故障多數(shù)為飛機(jī)起落和降低的時候，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準(zhǔn)備工作。2、高度原因：一般商用客機(jī)都在平流層飛行，飛行高度是一萬米左右，而適合跳傘的高度是一千到八百米左右，在那個高度空氣十分稀薄、溫度十分低，在機(jī)艙外根本無法生存，再加上客機(jī)的飛行速度十分快，即使將高度降低至可以跳傘的高度下，跳出艙外由于空氣的阻力會象重重的撞在一堵墻上一樣，人體無法承受這種程度的撞擊。未經(jīng)訓(xùn)練的人在自由下降的過程中會遭遇寒冷，驚慌，異物撞擊，極容易昏迷，并且由于空氣阻力，所有衣物會被剝離身體，因此帶著降落傘包安全下降九千米基本上是不可能事件。3、地面原因：就算在降落傘沒有被剝離身體，并且能夠正常打開的情況下，跳傘生還的幾率仍然基本為零，因?yàn)榈孛鏃l件往往根本不適合降落，比如大海，高山，等等。

未經(jīng)訓(xùn)練的人由于不會操縱降落傘，很容易把自己裹到傘包中，然后像一塊石頭一樣砸到地面。4、重量原因：如果每個乘客。配備一頂降落傘，就會大大增加飛機(jī)的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營運(yùn)能力。

配備一頂降落傘，就會大大增加飛機(jī)的重量。5、其他原因：現(xiàn)階段的飛機(jī)在設(shè)計上，一般只有前后兩個艙門和應(yīng)急門。萬一發(fā)生緊急情況，會因?yàn)槌丝蜖幭瓤趾蟮叵霌屜忍鴤愣斐蓸O度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。

客機(jī)的機(jī)艙是密封的，如果打開艙門會導(dǎo)致嚴(yán)重的失壓事故，后果是全艙旅客全部凍*或窒息而*。降落傘不是人人會用，跳傘需要有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)技巧。再說大型客機(jī)在遇到萬分緊急的情況下墜落速度很快并且不規(guī)則，即使能打開艙門，那么大的壓力，人也很難跳出去。

民航客機(jī)上有沒有降落傘？

民航飛機(jī)上不配備降落傘，乘客沒有，機(jī)組人員也沒有。這是因?yàn)槿绻總€乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機(jī)的重量，而且會占取很多飛機(jī)空間，大大影響飛機(jī)的運(yùn)營能力;再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術(shù);最主要得是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動和低空飛機(jī)不同，即使發(fā)生意外情況，也無法打開艙門跳傘。

因?yàn)轱w機(jī)是在平流層飛行，平流層溫度很低，空氣稀薄。

沒有經(jīng)過訓(xùn)練的人是無法從平流層跳傘的。而且，如果是跳傘，因?yàn)榕撻T大多在飛機(jī)渦輪的前后方，在打開艙門的一瞬間，人將會很容易的被飛機(jī)渦輪卷進(jìn)去。一般專業(yè)跳傘人員，在乘坐渦輪飛機(jī)時，是從飛機(jī)貨艙（也就是尾部）跳傘。飛機(jī)如果發(fā)生危險百科，配備降落傘會造成乘客會出現(xiàn)集體混亂的情節(jié)，更不便于機(jī)組人員管理，也會影響到機(jī)組人員解除問題。

另一個原因就是氣壓，機(jī)體內(nèi)外氣壓不同，一旦打開艙門就會出現(xiàn)電影中常見的回吸現(xiàn)象。這些是十分危險的。所以如果真的在這個高度跳傘，生還幾率其實(shí)比墜毀的生還幾率好要底。