內(nèi)燃機的四個沖程
內(nèi)燃機的四個沖程
內(nèi)燃機的四個沖程如下：
（1）吸氣沖程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽油和空氣的混合物進入氣缸;
（2）壓縮沖程：進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮;
（3）做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功;
（4）排氣沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。
內(nèi)燃機的工作原理：
四沖程內(nèi)燃機的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。
四個沖程為一個工作循環(huán)，在一個工作循環(huán)中，活塞往復兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，四個沖程中，只有做功沖程燃氣對外做功，其他三個沖程靠飛輪的慣性完成。
內(nèi)燃機的四個沖程是？
四沖程內(nèi)燃機的工作原理：把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動四個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為四沖程內(nèi)燃機。四沖程內(nèi)燃機是在四個工作沖程內(nèi)完成一個工作循環(huán)的。
是熱機的一種。
四沖程內(nèi)燃機： 吸氣沖程，進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽油和空氣混合物進入氣缸，四沖程內(nèi)燃機： 壓縮沖程，進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，汽油與空氣混合物被壓縮。把機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能。
四沖程內(nèi)燃機： 做功沖程，壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功。
四個沖程中只有做功沖程對外做功，其他三個沖程都是靠做功沖程的慣性完成的。把內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能。
四沖程內(nèi)燃機： 排氣沖程，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。
內(nèi)燃機的四個沖程是?
**沖程:吸氣沖程,吸進燃氣和空氣 第二:壓縮沖程,活塞向上,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 第三：做功沖程,火花塞點燃,所以燃氣被點燃,推動活塞做功,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 第四：第四季度排氣沖程,排去氣缸里的廢氣
內(nèi)燃機的4個沖程(內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程)
1、四沖程的內(nèi)燃機工作原理是什么。 2、內(nèi)燃機的4個沖程原理圖。
3、內(nèi)燃機的工作過程有哪四個沖程組成。
4、內(nèi)燃機的四個沖程分別是什么。1.內(nèi)燃機的四個沖程分別是：吸氣、壓縮、作功（燃料燃燒釋放內(nèi)能）和排氣。 2.工作原理：內(nèi)燃機的四個沖程中有兩個沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化，壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能，吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程是靠飛輪慣性來運轉(zhuǎn)的，發(fā)動機的百科曲軸轉(zhuǎn)一圈完成一個工作循環(huán)，就是二沖程，轉(zhuǎn)兩圈完成一個工作循環(huán)，就是四沖程。
關(guān)于四個沖程的口訣是什么?
四沖程內(nèi)燃機工作的口訣是:一個循環(huán)，四個沖程，往復兩次，旋轉(zhuǎn)兩圈，做功一次。
內(nèi)燃機利用燃料燃燒驅(qū)動機械，其工作過程中是不斷循環(huán)的。
每一個循環(huán)包含吸氣，壓縮，做功，排氣四個沖程。
在這個循環(huán)中，活塞上下往復一共兩次，曲軸旋轉(zhuǎn)一共兩圈，對外做功只有一次。
四大沖程介紹
當活塞在其**次向下運動的過程（進氣沖程）中，燃料與空氣的混合體通過一個或者多個氣門注入氣缸。進氣門關(guān)閉，緊接著的壓縮沖程壓縮這種混合氣體（壓縮沖程）。
于是混合氣體在接近壓縮沖程頂點時被火花塞點燃。
燃燒空氣爆炸所產(chǎn)生的推力迫使活塞向下做第三次運動（做功沖程）。
第四次也就是**一次沖程是排氣沖程，燃燒過的氣體通過排氣門排出氣缸。
通俗地講凸輪軸就是一個帶有幾個叫做凸輪的橢圓形突出體的圓柱，通過它的運動帶動氣門的運動。
凸輪軸旋轉(zhuǎn)時，凸輪推動氣門（通常是通過叫做挺桿的中間部件）使之在相應的時間打開。
氣門是用彈簧頂住的，當凸輪的突起不是正對著氣門時它是關(guān)閉著的。每個循環(huán)一個氣門只打開一次，也就是，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周凸輪軸轉(zhuǎn)一周。
上面圖示是雙頂置式凸輪軸發(fā)動機。
四沖程發(fā)動機比兩沖程的效率要高很多。不過需要相當多的可移動零件以及更高的制造技術(shù)。
