波音737多少錢一架

波音737多少錢一架

根據(jù)網(wǎng)上有各個系列機型的均價,波音737系列價格:4.67億~6.76億**幣。
波音747系列價格:21.94億-21.97億**幣。

美國**的專機“空軍一號”就是波音747改造的。

最常見的747-400,每架約400個座位,波音767系列價格:11.42億-11.56億**幣。波音777系列價格:16.07億-18.47億**幣。百科

南航目前737系列主要有:737-300型:座位數(shù)138-144個,座位布局不一樣,所以座位數(shù)有點差別。737-700型:座位數(shù)120-143個。

737-800型:座位數(shù)159-164個。
擴展資料
在國內(nèi)的航空公司中,擔任主要飛行任務的機型就是波音737系列的飛機了,可以這么說,國內(nèi)中短途的民航飛機都是以波音737為主。
由于國產(chǎn)大飛機C919還沒有正式投入使用,現(xiàn)在的主力機型是波音737,波音737也是世界上銷量**的民航飛機,到目前為止訂單數(shù)量超過了1.3萬臺,波音737單機造價為0.8億美元,折合**幣5.3億元左右。

航空公司能否賺錢,很大程度上取決于乘客的數(shù)量,如果一架飛機滿載全部乘客,那么利潤肯定比半載或者空載高,所以熱門航線上的飛機更賺錢,就拿北京飛上海來舉個例子吧,北京到上海的距離大概是1000公里。
飛行時間差不多在一個半小時左右,先來計算一下一架滿載的波音737機票收入有多少,按照波音737滿載164人、機票價格700元來計算,一趟的機票收入就有114800元(不計算頭等艙)。
再來看看飛行成本,波音737需要支付油費、機組成本費,波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右,從上海飛往北京需要一個半小時,總計耗油3.75噸,按照現(xiàn)在航空煤油一噸4800元計算,總計油費需要18000元。

機組成本費:一架波音737上一般由機長、副機長、乘務長、三個乘務員組成,機長一小時的飛行費為300元,副機長150元,乘務長70元,乘務員50元,總計大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機場的各類費用以及維修費,成本大概需要6萬元左右。
也就是說,從上海飛往北京的波音737,扣掉各方面的成本,利潤在5萬元左右,飛機飛一趟能賺5萬元,5.3億除以5萬=10600,也就是說飛機至少需要飛10600趟才能開始賺錢。

南航737客機私人包機800公里多少錢

多。換句話說,從貴陽到成都距離正好800公里,票價為640,737–300型客機為例,可容納120人,那么這一航班的票面價值就是640*120=76800,再加上一些快遞運輸費用,最多加在一起不到10萬,況且里面有很多的折扣票,從折扣票的分布來計算,那么從運營成本來說是一定不會超過45000塊(里面還包括了人力開支和飛機的維修,航油等費用)希望我的回答對你有幫助。換句話說,從貴陽到成都距離正好800公里,票價為640,737–300型客機為例,可容納120人,那么這一航班的票面價值就是640*120=76800,再加上一些快遞運輸費用,最多加在一起不到10萬,況且里面有很多的折扣票,從折扣票的分布來計算,那么從運營成本來說是一定不會超過45000塊(里面還包括了人力開支和飛機的維修,航油等費用)希望我的回答對你有幫助。

一戰(zhàn)時期建一個年產(chǎn)一千架飛機的工廠需要投入多少大洋

2917大洋。一架波音737售價7000萬美元,一千架就是7000000美元,1美元等于2.4大洋。

在真正的制造工廠,零件從世界各地的制造商送來,而每個部分都有專門的團隊負責安裝,有專人負責檢查驗收,完成后整機還需要進行測試。