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夜間直行通過路口用什么燈光?

夜間直行通過路口用近光燈。

在夜間直行通過路口時，要開近光燈。

通過路口時使用遠光燈不安全。

如果對面也來了一輛車，此時恰巧有行人通過。雙方汽車使用遠光燈時，雙方司機會被刺眼。不宜發(fā)現路邊行人，容易出危險，應該使用近光燈。
一般情況下，大部分車輛長時間打開遠光燈是把燈光操作桿向下按壓。

此時遠光接通，此位置可以自動保持，適合行駛中長時間開啟遠光燈使用。
夜間行車，指在夜間駕駛車輛。由于夜間視線不好，所以夜間行車有許多需要駕駛員注意的地方：比如夜間必須開啟大燈，夜間超車應適當加大車間距離，夜間車速在30公里/小時以上時，就應使用遠光燈?，燈光必須照出100米以外等駕駛常識必須掌握。

經常接到一些讀者的電話，詢問夜間開車應該注意什么，一些專家建議，車主夜間行車應遵循一條原則，就是安全** 。
而在行程的安排上，則是不到萬不得已，不走夜路。當然不是害怕所謂的夜里出沒的鬼魅，而是夜間行車無形中增添了很多潛在的危險?，尤其是長途駕車。

一旦真的不得不駕車走夜路，對于并不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下在黑夜中行車的潛規(guī)則。
使用燈光
夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開（如果連開關霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧），還要了解如何使用和變換燈光。

在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變?yōu)榻鉄?，同時開啟轉向燈示意行進方向。
在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。
正常來講，在對向車相距150米時，應將遠光燈變?yōu)榻鉄?，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。
例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線（多見于T字形路口），做好讓行的措施。
所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。

同時根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。
在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦;如遠光燈光線突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路;如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

夜間直行通過路口用什么燈光

【太平洋汽車網】夜間車輛直行通過路口應該交替使用遠近光燈，機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但跟車行駛時，不得使用遠光燈。

夜間直行通過路口應該使用近光燈，也有一種說法是交替使用遠、近光燈示意，不過我們翻閱資料后，是通過無交通信號燈控制的交叉路口，就需要減速并交替使用遠、近光燈示意。

所以在考科目三燈光模擬前，應該提前跟教練進行溝通，確認最準確的操作。
夜間超車時，提前打開轉向燈，并且觀察后方車輛，如果后方車輛距離較近，那么就不建議打轉向燈超車，這樣做很容易導致后方車輛措手不及。為了防止前方車輛在我們超車時變道，我們一定要盡量去提醒對方，鳴笛、快速變換遠近光來提醒前方車輛注意，這時要觀察一下它，當沒有變道的意圖，這時就可以加速超車了;如果前方車輛亮起左轉向燈，表明前方路況有緊急情況，并不是很好的超車時機，他也需要變道了。

夜間直行通過路口用什么燈光？

夜間直行通過路口應該使用近光燈。
也有一種說法是交替使用遠、近光燈示意，不過我們翻閱資料后，是通過無交通信號燈控制的交叉路口，就需要減速并交替使用遠、近光燈示意。

所以在考科目三燈光模擬前，應該提前跟教練進行溝通，確認最準確的操作。

夜間行車注意事項
為了防止前方車輛在超車時變道，一定要盡量去提醒對方，鳴笛、快速變換遠近光來提醒前方車輛注意，這時要觀察一下它，當沒有變道的意圖，這時就可以加速超車了;如果前方車輛亮起左轉向燈，表明前方路況有緊急情況，并不是很好的超車時機，他也需要變道了。
超車時要充分提起速度，可以提前減擋加速，減擋的目的不是減速，而是為了更好的超車，盡量縮短和旁車并排的時間。超車完成后，當與被超車輛拉開充分的距離后，就要向右靠回原車道。