飛機在降落前需要減速，速度這么慢，為何卻不會掉下來呢？
飛機在降落前需要減速，速度這么慢，為何卻不會掉下來呢？
飛機的飛行分為起飛和降落，其中飛機著陸時速度不是很快，不怕掉下來嗎?在飛機的飛行中有一種東西叫做失速，而失速通常會導(dǎo)致飛機下降。在飛行中，飛機之所以能保持在空中，是因為空氣與機翼相互作用，產(chǎn)生了使飛機保持在空中的升力。
這個升力平衡了飛機的重力，使飛機穩(wěn)定地移動。
如果飛機飛行不平穩(wěn)，但有一點傾斜，有一點從地平線上的角度，那么升力就會增加，盡管阻力也會增加。在正常范圍內(nèi)，直角有利于飛行器的飛行，不會墜落。超過這個點，飛機的升力就停止上升，變得非常小，重力可能無法抵消它，這種現(xiàn)象被稱為失速。不用說，沒有足夠的升力，飛機當然會墜落。
這也解釋了為什么飛機飛行緩慢卻沒有墜落百科，因為只要保持足夠的升力，在正常范圍內(nèi)，飛機就不會墜落。
飛機的速度確實與升力有關(guān)，但還有其他原因。例如，飛機機翼的大小也會在一定程度上影響升力。
機翼稍大一些，升力會增加，這樣飛機即使飛得不是很快也能飛起來。在飛機著陸時，速度必須要低，這關(guān)系到飛機本身的性能，飛機的耐久性要求要降低速度，確保飛機沒有損壞，也要安全著陸。它飛得太快了，飛機可能有危險。
雖然速度的降低導(dǎo)致升力的降低，但是可以改變飛機的形狀以補償這種升力，因此沒有下降的問題。
總之，飛機著陸時速度不是很快，飛機也不會墜落。原因是，當速度降低時，平衡于飛機重力的升力會降低，但只要沒有失速，飛機就不會墜落。
也可以通過改變機翼的尺寸來調(diào)整升力，只要設(shè)計出更大的機翼也能滿足升力要求。
請問飛機剛起飛不久就會感覺往下掉，是什么原因
首先要告訴你的是，飛機起飛爬升的方式不是一條直線向斜上方飛行的，而是以爬升——平飛——爬升——平飛這種階梯狀的方式提升高度的。高中物理就學(xué)過，物體改變原有的運動狀態(tài)，必然需要外力的作用，此時飛機會產(chǎn)生向下的加速度，人會有失重的感覺，其實并不是飛機往下降，而是飛機從爬升狀態(tài)轉(zhuǎn)為平飛的過程。
這么說有點復(fù)雜，你可以類比人在坐電梯，上升到某一層以后會開始減速，此時你就會感覺到輕微的失重。
其實是一個道理，都是垂直方向的速度減小了，但是并不等于下降了。
客機是怎么樣下降高度的？
飛機下降高度它并不是以減少升力的方式來下降高度。通常情況下，客機會通過兩種方式下降，一種是保持一定速度下降，另一種是將開始下降地點和下降目標地點連成一條線，這種直線飛行也被稱為下降航路。
飛機為什么會落下來。
過飛機或者看到過飛機升降的人就會有這樣的感覺，飛機在下降的過程中會有一段速度很慢的時候，很多人都會覺得奇怪速度那么慢飛機還能被控制得那么好，飛機為什么不會掉下來的原因就讓小編給你們說說。飛機能夠飛上天空其實跟氣流有著很大的關(guān)系，一個穩(wěn)定的氣流在能夠給飛機提供一個好的飛行條件。
飛機在空中的時候就會有空氣在機翼的周圍，而這個時候就會產(chǎn)生一個向上的升力，飛機在空中飛行的時候這個升力就會跟自身重力相抵消以便飛機能夠呈現(xiàn)出一種飛行在空中的狀態(tài)。
而飛機在下降的過程中那個升力如果沒有低于一個極限值的話那么飛機是不會墜落的。飛機上面有一個重要的部分就是襟翼，這個部件是在機翼上面的一個可以活動的翼面，而且這個構(gòu)造能夠改變翼剖面的弧度從而來改變升力，這個部件對于飛機的速度有一個很好的調(diào)節(jié)作用，所以飛機會保持一個比較穩(wěn)定的飛行。飛機下降時保持低速會讓飛機上的某個系統(tǒng)的承受力保持在一個范圍之內(nèi)，一旦超出這個范圍，不嚴重的后果就是飛機的起落架就會遭受損傷，但是要是嚴重一點那個后果真的是我們不能想的。所以飛機在制造的時候都會根據(jù)它的配置來規(guī)定**的降落速度。
飛機在空中平穩(wěn)飛行的時候就會有一個為0的迎角，然而在飛機下降的時候就會產(chǎn)生一個夾角，當夾角變大時，阻力就會影響升力，升力要是過于小飛機就不能夠平穩(wěn)飛行了，這個時候就會有一個失速的狀態(tài)，所以就需要飛行員去操縱飛機以便將阻力影響的升力降低情況得到一個很好的調(diào)節(jié)，就是實行所謂的降速了，這樣飛機就會不會降落了。飛機無論是在起飛還是降落都需要有一個很好的控制，當然飛機的自身情況是一個因素，物理因素也是一個因素，當然我們不能夠忽視飛行員的存在。
飛機下降是一層一層掉下來的？
能詳細點嗎，是說飛機下降是一層一層掉下來的？
我作為一個民航愛好者可以這樣回答你：
飛機可以說是一層一層掉下來的，比如到五邊進近要到多少高度，這樣為一個階段
每個飛機有不同的特點，比如你說的737，也有733~739，現(xiàn)在也有737MAX，所以要說明是哪種機型
所有飛機（除戰(zhàn)斗機外）都是緩慢下降的，只是你感覺不同，737作為一個中短程飛機，飛行高度較低，所以降落的時間較短，但比如777，A350這些中遠程機就是飛的高度比較高，大多都是遠程航線或者國際航線，所以高度較高（剛剛說了），降落（得dei）提前，所以你覺得比較快下降
民航飛機降落時是大幅度擺動尾翼（又分垂直尾翼和水平尾翼，這里不說那么詳細了）來進行降落的，通俗點就是左右擺動慢慢下降
還有你說的什么進入跑道不停下直接加大油門起步，你說的是起飛嗎？如果是的話，說明你運氣好，前面沒飛機排隊，但是停頓還是有的，也許是不明顯，你沒感覺到
如果你說的是降落的話，也很正常，你降落了后低于一定速度就可以放開剎車，滑行到滑行道，然后去指定停機位或廊橋
完全手打，有用請采納
