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為什么電池串聯會增加電壓，能否從電化學的角度來解釋一下

這個問題也是困擾我好久的，在查了原電池，電解池和標準電極等相關電化學的基本概念后，個人認為可以這么理解：在標準條件下，電極的電壓隨著濃度和氣壓變化比較小，可以認為是固定的。當原電池串聯后，可以讓電化學反應進行的更加徹底，所以在正負極累積了更多的正離子和電子，所以電勢差也升高，同時也證明了串聯后電量不會發(fā)生變化，還是一個原電池的化學反應后的電量。

為什么電容串聯電壓會增大？

電容器并聯：相當于電極的面積加大，電容量也就加大了。并聯時的總容量為各電容量之和：C并＝C1＋C2＋C3＋……電容器的串聯：1/C串＝1/C1＋1/C2＋1/C3（串聯后總電容量減小）得出過程：若三個電容器串聯后外加電壓為U，則U＝U1＋U2＋U3＝Q1/C1＋Q2/C2＋Q3/C3，而電荷Q1＝Q2＝Q3＝Q，所以Q/C串＝（1/C1＋1/C2＋1/C3）Q 容器串聯時，要并聯阻值比電容器絕緣電阻小的電阻，使各電容器上的電壓分配均勻，以免電壓分配不均而損壞電容器。

又可知，電容的串、并聯計算正好與電阻的串、并聯計算相反。

電壓是充電時的電壓，容量與電流，電壓的關系和功率相似，和負載有關，電壓和容量為定量時，負載電阻越小，電流越大，時間越短電壓和負載為定量時，容量越大，電流不變，時間越長但實際放電電路中，一般負載是不變的，電容的電壓是逐漸下降的，電流也就逐漸下降。

為什么兩個蓄電池串連起來，電壓會升高？科學原理是什么？

從科學唯物角度出發(fā)，現已知物質均存在相對平衡的電場，當處在均衡電場中電荷如同一個密閉空間內的空氣分子，擴散均衡后密度基本一致在一個平衡狀態(tài)，當這個平衡被打破就會出現能量擴散釋放產生勢能，電子所載的單個夸克的能量可能是一致的，而電壓的產生與電荷本身極性以及電池正負極材料及化學物質有關，也就是材料本身對電磁場的反饋，比如鐵、銅、鋁等金屬兩端當接入電池的正負極，電池的電磁場會將導體的量子極性從新排序產生一個磁通道，而電荷就是沿著這個通道運動，當我們把兩節(jié)電池串聯就如同把兩個磁鐵SN級相連，另外兩個SN級的磁距疊加電勢差也就疊加，所以電壓是串聯電池電壓的百科和。

為什么電池并聯電流不增加，串聯后卻增加？

關于電池并聯電流不增加，串聯后電流卻增加的問題，個人認為是題主不理解電流與電壓的對應關系。根據歐姆定律我們得知，在電路中，電流與電壓成正比，與電阻成反比，表達公式為：I＝U/R，即在電阻一定的情況下，電壓越高，電流越大，而又因電流與功率成正比，與電壓成反比，表達公式為：I＝P/U，即在功率一定的情況下，電壓越高電流越小。

電池串聯，電壓為所串聯電池的數量之和，在忽略電池內阻的情況下，電流不變。

電池并聯，電壓不變，電流為所并聯電池的數量之和。以常用的D型（1號）電池和1只電阻組成串聯電路來舉例說明：1節(jié)電池的電壓為1.5V，假設電阻的阻值為10Ω，參照上面的公式計算得出流過電阻的電流為0.15A，2節(jié)電池串聯后電壓為3V，計算得出流過電阻的電流為0.3A，電流為1節(jié)電池電壓時的2倍，計算結果表明電阻的阻值一定的情況下，電流是隨著電壓的升高而增大的。再把電路中電阻的單位換成功率來舉例說明電路中功率與電流、電壓的對應關系：假設電阻的功率為1W，1節(jié)電池電壓為1.5V，此時流過電阻的電流為0.66A，2節(jié)電池串聯電壓為3V，電壓升高了2倍，此時流過電阻的電流為0.33A，電流下降了2倍。說明功率一定的情況下，電壓越高，電流越小。

綜上，我們就可以清晰的理解為何電池并聯電流不增加，而電池串聯電流增加的原理所在了。電池并聯，電池的輸出電壓增大;電池并聯，也就是電壓不變。大家應該都知道，電池在充放電的時候，電壓會變化的，也就是說，并聯在相同的負載情況下二個電池比一個電池在相同放電時間內，電池電壓下降的慢一些。

我們知道，電流就好比水流，水流越大，大流就也大.而電池好比一個發(fā)電站并聯兩個電池和串聯兩個電池的區(qū)別在于，如果以h作為說的高度，V作為水量，那并聯的發(fā)電站就是h和2V，串聯的是2h和2V。很明顯，水位越高，出來的水量越快。當然，電流就越大。

總結，串聯一般是為了增加輸出電壓，有一些電路有欠壓保護的。而并聯是為了增加在電池過放電保護前供電時間。把握守恒律。

當灌入電路的功率是恒定的時候，就意味著注入電路的能量是恒定的，這是前提。電流就如水流，注入了多少水，都會在水管（電路）中維持其總量不變，水流快慢，視其路徑障礙大小而定。串聯是只有一條路，不管障礙多少，只能走這條路，故電流是外電壓與電阻之比。并聯有支路，那么水流或電流會盡量選擇障礙最小的路徑通過，所以電阻小的支路電流大。

并聯由于支路存在，相當于把總電阻減小了，所以并聯電路的總電阻是各支路電阻的倒數之和。但不管串聯還是并聯，所有路徑（水管）上的功率之和，一定等于外部輸入功率。這就是環(huán)路定律的原理。不太明白樓主問的，不過按樓主的意思分一下，并聯后，電池的電壓不變假如負荷為阻性負荷，因為電流=電壓除以電阻，因為不論怎么并聯，電壓，電阻都沒有改變，所以電流不變。

而串聯電池，會升高電壓所以電流就變大了。說個題外話，實際應用中，一個電池瞬時放電能力有限，像新能源電動汽車一樣，往往單節(jié)電池不足以提供那么大的電流，都是幾組并聯供電，以提供更大供電電流，也利于快速充電。家里如果有手電筒在使用時發(fā)現新裝的電池用起來很亮，當電池虧電時就變得暗淡沒之前那么亮了，這是什么原因呢？其實就是流過燈泡的電流小了導致暗淡，我們可以用歐姆定律來解釋——R=U/I，即I=U/R，R是手電筒負載電阻也就是燈泡，U是加載燈泡上的電壓，I是流過燈泡的電流。燈泡電阻不變，那么電流與電壓成正比，也就是說手電變暗就是電流變小，是由于電池電壓變小引起，要想增加電流讓手電筒變亮就勢必提高電壓，知道這個道理后再回答標題提出的問題，我們知道了提高電壓才能增加電流，那么多個電池怎樣組合才能提高電壓呢？很顯然就像搭人梯一樣才能把電壓越搭越高，即電池串聯起來，如果所有人并排站立總高度還是一人高，即電池并聯后電壓還是一個電池電壓并沒有增高，所以只有把電池串聯起來才能升高電壓使電流增加。

…… 因為“并聯”是親兄弟！沒有隔核、代溝，不排斥，“電流”（親情）不變;又因為“串聯”是 ** 制度不同，如****和 ** 主義一樣，有我就沒有你，一定要你*我活才罷休或全軍覆沒。就是這么簡單！understand? 電池并聯時金屬態(tài)氫離子的磁力矩相互切割產生的磁場強度沒有“疊加”，串聯的電池金屬態(tài)氫離子的磁力矩切割產生的變化磁場強度“疊加”了（變化的磁場產生電流）。串聯時，電壓高了，電流自然會增加。

前提是，輸出功率足夠。輸出功率不足時，電流大到一定程度，電池的電壓會下降，甚至燒毀。為了提供更大功率，采用電池并聯。

因為并聯電路兩端電壓相等,即相同的電池組并聯一樣,兩端電壓等于一節(jié)電池的電壓,而并聯電阻R并=r1*r2/(r1+r2),因為電池相同即r1=r2,R并=1/2r,根據歐姆定律得I=E/R并,所以電流增大說錯了吧，同樣的外電路，電池并聯電流會增加。