dsg和dct有什么區(qū)別？
dsg和dct有什么區(qū)別？
以下是dsg和dct變速箱的具體區(qū)別：1、開發(fā)理念和所搭載車型的不同，7速干式DSG的經(jīng)濟性較好，但只能隨250NM的扭力，6速濕式DSG大約能承受350牛米的扭力，可以用在GTIR36這樣的高性能車上，甚至尚酷杯的**，都可以直接使用這款DSG。2、6速是老式的濕式DSG，用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力。
7速的是新款的干式DSG，用的變速箱油較小，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如老式的6速大。
3、DSG其實與奧迪A3和TT上的S-Tronic相同，但只能用于橫置發(fā)動機的車型上。而奧迪A5和Q5上用的S-Tronic則是全新開發(fā)的變速箱，能用于縱置發(fā)動機的車上，與QUATTRO四驅(qū)系統(tǒng)搭配，**能承受550nm的扭力。
DSG與DCT的區(qū)別是什么？
DSG：中文表面意思為\”直接換擋變速器\”，是大眾自有的叫法。DCT：雙離合變速箱簡稱DCT，因為其有兩組離合器，所以有人稱\”雙離合變速器\”。
DSG和DCT區(qū)別：換擋的電子模塊不同，6速的是美國博格華納的，在博格華納就叫DCT變速箱。
后來所有整車廠家，因為宣傳需要就叫DCT變速箱。而DSG是德國大眾的叫法，因為大眾還有一款7速的變速箱，在大眾內(nèi)部7速DSG叫DQ200，而6速的叫DQ250，而DQ250就是博格華納的6速DCT。所以綜上，DSG一般都特指大眾的7速，而DCT一般泛指所有的6速。
dsg變速箱和dct變速箱有什么區(qū)別
dsg變速箱和dct變速箱有什么區(qū)別dsg變速箱和dct變速箱有什么區(qū)別 Dsg變速箱是大眾旗下的雙離合變速箱，屬于dct變速箱，dct變速箱指的是所有雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。
這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。
雙離合器變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換檔控制機構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。
干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。干式雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。
濕式雙離合變速箱可靠性和穩(wěn)定性更好，這種變速箱能承受的扭矩也更大。很多超跑和高性能車都會采用濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱可以給駕駛員一種換擋利落的駕駛感覺。
而雙離合變速箱的使用可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性，因為雙離合變速箱的傳動效率要高于at變速箱和cvt變速箱。
dct和dsg變速箱區(qū)別有哪些
DSG變速器指的是大眾使用的Getrak生產(chǎn)的powershift。DCT一般指所有動力換擋。
包括大眾使用的DSG，保時捷使用的PDK等等。
DSG的中文意思是“直接換檔變速箱”。DSG不同于大多數(shù)半自動變速器系統(tǒng)，它是基于手動變速器而不是自動變速器。對于其他變速器，DSG變速箱是一套先進的變速箱系統(tǒng)，大眾于2002年在德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這項技術(shù)創(chuàng)新。雙離合自動變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。
與手動變速器不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，換擋和離合器的操作基本上是由一個集成了電子和液壓元件的百科機電一體化模塊來實現(xiàn)的。就像液壓自動變速器一樣，駕駛員可以手動換檔或?qū)⒆兯贄U置于全自動D或S檔模式。
