汽車裝配工是做什么的
汽車裝配工是做什么的
汽車裝配工在生產(chǎn)線上組裝汽車。雖然生產(chǎn)線上的大部分工作都是由機(jī)器人完成的，但有些工作必須由人來(lái)完成，比如安裝線束、中控臺(tái)、 座椅 、車門和擋風(fēng)玻璃等。
汽車裝配工在生產(chǎn)線上將零件安裝到汽車上。
在汽車生產(chǎn)線上，沖壓、焊接、噴漆都是由機(jī)器人來(lái)完成，但是汽車的總裝還是需要人來(lái)做。 **的組裝是把車身和底盤結(jié)合起來(lái)，并把所有其他部件安裝到車上。 汽車總裝完成后，就可以試車了。檢測(cè)合格后就可以交付給各大經(jīng)銷商了。
汽車是一個(gè)科技含量非常高的產(chǎn)品，汽車上有上萬(wàn)個(gè)零部件，有些工作機(jī)器人是代替不了人的。 但是隨著科技的發(fā)展，汽車生產(chǎn)線上的人肯定越來(lái)越少，這樣的好處是減少了人為因素對(duì)汽車質(zhì)量的影響，從而保證了汽車廠商產(chǎn)品的一致性。 相信在不久的將來(lái)，汽車生產(chǎn)線將不再需要裝配工，機(jī)器完全取代人類是必然的，只是時(shí)間問(wèn)題。
很多產(chǎn)品都是全自動(dòng)化的，比如cpu百科，顯卡等。
汽車配件翻包工是做什么的？
就是把零件從來(lái)料包裝取出來(lái)放到循環(huán)包裝里面。
典型場(chǎng)景：零件是裝進(jìn)紙箱里面送到庫(kù)房來(lái)的，但是如果把紙箱送到汽車生產(chǎn)線，汽車生產(chǎn)線上則需要人把零件從紙箱里面拆出來(lái)再裝車。
但是這樣增加了汽車生產(chǎn)線的工作量，還會(huì)產(chǎn)生廢紙箱堵塞通道。
于是需要人在庫(kù)房里面把零件從紙箱里面取出來(lái)放在專用的鐵架子上，這種專用的鐵架子送到汽車生產(chǎn)線上別人拿取方便，也不會(huì)產(chǎn)生**堵塞通道。
上一段話字體加粗部分就叫“翻包”。
機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工是做什么的？
從事的工作主要包括：（1）使用儀器設(shè)備檢測(cè)機(jī)動(dòng)一回事整車及零部件，確定其各項(xiàng)性能指標(biāo);（2）檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車的車身、車架、傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、動(dòng)平衡、輪胎等;（3）檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能;（4）檢驗(yàn)變速箱;（5）檢驗(yàn)化油器、油箱、油管、油泵等;（6）檢查火花塞、分電器、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、儀表盤、收錄機(jī)、車燈等電器系統(tǒng);（7）檢驗(yàn)離合器、散熱器、消聲器、減震器、安全設(shè)備等;（8）檢驗(yàn)汽車、摩托車尾氣排放量;（9）記錄、計(jì)算、判定檢驗(yàn)數(shù)據(jù);（10）協(xié)助主檢人員完成檢驗(yàn)報(bào)告;（11）檢查、維護(hù)儀器設(shè)備;（12）負(fù)責(zé)檢驗(yàn)室衛(wèi)生、安全工作。
汽配城的品檢需要做什么?
這個(gè)說(shuō)不太清楚！不同的公司和機(jī)構(gòu)，詳細(xì)的工作可能不太一樣！但，有些大概的方向是不會(huì)相差太大的。
裝甲車輛裝配檢驗(yàn)工是做什么工作的？
從事的工作主要包括：（1）對(duì)裝甲車輛部件和整機(jī)的裝配質(zhì)量、精度進(jìn)行檢驗(yàn);（2）對(duì)裝甲車輛的部件和整機(jī)的技術(shù)性能、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn);（3）對(duì)裝甲車輛光學(xué)、電器、火控、穩(wěn)定器、武器的部件和整機(jī)的裝配質(zhì)量、精度、性能進(jìn)行檢驗(yàn)。
