昂科威暖風翻板電機怎么換

昂科威暖風翻板電機怎么換

百度知道別克汽車怎么換暖風風機？湖南萬通汽車學(xué)校央視上榜品牌，專注培養(yǎng)汽車人才關(guān)注成為第3899位粉絲你好，別克換暖風風機，暖風裝置的拆卸與安裝 適用190種款型汽車：1.放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液。2.拆下控制板。

3.分離暖風裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘。

4.撥開鼓風電機后面的導(dǎo)線連接器。5.拆開真空管和暖風控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線。6.在發(fā)動機的下面、缸蓋后面的暖風裝置供水管的下方放置一個容器。7.拆開缸蓋后面的暖風裝置供水管。

8.拆開節(jié)溫器殼上的暖風裝置回水軟管，把腳踏泵軟管**暖風裝置的回水管中，把供水管的冷卻液壓進容器中，并把暖風裝置中殘留冷卻液吹出。9.拆下兩個連接螺栓，然后分離開回流管。10.拔出暖風裝置上的回流管下面的右空氣管。

11.拆下另一側(cè)的兩個螺栓并分離開法蘭接頭上的供水管。12.拔出暖風裝置左側(cè)的供水管下面的空氣管。13.拆出防火墻左側(cè)的供水管固定架。

14.松開供水管支架下面安裝支架螺母。15.松開回流管下面的右安裝支架螺母。16.按圖16-1所示，卸下暖風裝置頂部的兩個安裝螺母。

17.拆開鼓風機電機開關(guān)的控制導(dǎo)線。18.拆開暖風裝置側(cè)面的主風門片上的控制導(dǎo)線。19.從安裝螺柱上分離開暖風裝置，然后向上提起并從車上拆出暖風裝置。20.按拆卸的相反順序進行安裝。

但要注意，在連接鼓風機控制導(dǎo)線時，要先把導(dǎo)線接到開關(guān)上，再把開關(guān)移到MAX位置，把控制線頭接到主風門片臂上，打開主風門片并達到頂部，然后使外拉線定位;一切工作結(jié)束后，按規(guī)定加入冷卻液。

長安逸動發(fā)動機真空管在哪里

長安逸動發(fā)動機真空管在哪里，就在進氣支管上啊.上面有一跟白色(我維修過的車基本都是白色)的鐵管.然后保險盒下面也有一跟.發(fā)動機進氣支管連接到鐵水管(在車的肚子下面).和鐵水管是排在一起的有一跟就是發(fā)動機剎車真空管.然后通過一跟軟管連接到剎車總泵.

摩托車化油器真空管在哪里

踏板摩托車真空管接在化油器的那個接口多數(shù)踏板摩托車油箱開關(guān)的真空管,是通過一個三通,分別接到化油器與發(fā)動機之間的進氣管,以及化油器右側(cè)的ACV閥的,也有的是直接接到化油器與發(fā)動機之間的進氣管上

昂科威怠速開空調(diào)一小時后自動熄火

掛P擋怠速開空調(diào)一小時后自動熄火，重新啟動后又可以正常，請問這是什么問題？昂科威有這個怠速開空調(diào)一個小時后自動熄火的功能？去4S店又檢測不了什么問題，幫恢復(fù)了出廠程序，但回來后再次出現(xiàn)這個情況，這是哪里出問題了？ 我的也是 這車長時間怠速會自動熄火，是自我保護，我才碰上的 其實是為了家庭幸福，防止人在車上過度運動，造成婚姻破裂，別問我怎么知道的 這個功能其實很人性化!很多一氧化碳中毒的，就是關(guān)窗怠速! 我記得在那個地方看到過，是原廠帶的保護功能，說是防止意外過。還有手機安吉星遠程啟動后5分鐘還是多少后沒操作也自動熄火的，這個被當作遠程給電池充電功能相當完美，不怕忘熄火。

另外你這么就怠速不怕積炭…………除非公車，還不如開個鐘點房好過，心疼車 你抄的煩嗎？什么玩意 沒事的應(yīng)該是保護發(fā)動機吧，我也怠速開過五六個小時，自己也熄火了，到現(xiàn)在好好的啥事沒有! 這種情況我好像也遇到了，或許是自我保護!不然，誰會怠速1小時？ 剛提車一個月就出現(xiàn)三次這樣情況，4S店也不檢查不出什么問題來，再去4S重新檢測？ 最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。

1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進行基本設(shè)定。

3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。 怠速開空調(diào)自動熄火的話，這個不正常你，因為怠速不應(yīng)該熄火的，建議再檢查看看 一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進氣系統(tǒng)漏氣。

二、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)取０l(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。

如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應(yīng)進行檢修、調(diào)整百科。三、怎樣判別怠速不良?工作正常的發(fā)動機，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。

怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調(diào)整怠速?調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速舊能降到**。

然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進行，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機在**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。**再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。五、怠速熄火怎么辦?發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。

調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵*，則應(yīng)對怠速截止閥進行修理。

六、怠速過高怎么辦?發(fā)動機怠速過高時，先應(yīng)起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對怠速作進一步調(diào)整，直到怠速合適為止。

朗逸真空管在哪里

在發(fā)動機前艙內(nèi)。大眾朗逸制動器真空泵在發(fā)動機前艙內(nèi)，靠近主駕駛室的位置，黑色圓形的物品。

卡羅拉3號真空軟管在哪里

卡羅拉3號真空軟管在發(fā)動機后面。3號真空管是廢氣閥，它的作用是壓縮機出來的高壓氣體氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油，進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁留下。

3號真空軟管工作原理
工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。

分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中，制動系統(tǒng)里面有個真空助力泵需要用到真空，有的可變進氣道技術(shù)需要用到真空控制。
有的巡航系統(tǒng)要用到真空控制，活性炭罐里面的燃油蒸氣的清除需要到真空，曲軸箱通風系統(tǒng)需要用到真空，有的空調(diào)系統(tǒng)的風道的切換需要用到真空。真空罐其實就是一個密封的罐子。用一條真空管與發(fā)動機的進氣管相連同，汽車上用到真空的時候都可以從這個真空罐子里面取真空源。